李孟涵，河北工业大学能源与环境学院副教授，硕士生导师，2017年于山东大学获得工学博士学位（2015-2017年美国伊利诺伊大学厄巴纳香槟分校联合培养）。担任Renewable and sustainable Energy Reviews、Energy、Fuel、Applied Thermal Engineering等本领域TOP期刊审稿人；河北省机械工程学会摩擦学专委会委员；中国内燃机学会设计与智能制造分会委员；全国大学生节能减排大赛网评专家。
长期致力于动力机械燃烧及排放控制、汽车动力传动系统仿真、动力电池管理系统等领域的研究，具有多年数值模拟及试验测试方面的经验。主持国家自然科学基金、河北省自然科学基金、河北省教育厅基金、移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金等多项科研项目，参与潍柴、中国一汽、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司等多个企业的动力装置开发设计项目以及后处理系统开发项目。以第一或通讯作者在学术期刊上发表SCI/EI收录论文30余篇，以第一发明人授权和公开国家发明专利9项。
一、个人简介
1.教育背景：
2012.9–2017.12，山东大学，动力工程及工程热物理，博士。
2015.9–2017.6，美国伊利诺伊大学香槟分校，机械科学工程，联合培养博士。
2008.9–2012.12，山东大学，热能与动力工程，学士。
2.工作经历：
2019.12—今，河北工业大学，能源与环境工程学院，副教授
2018.02—2019.11，河北工业大学，能源与环境工程学院，讲师
3.研究方向
发动机燃烧及排放控制 整车建模及测试 电池管理系统
4.联系方式
邮箱：limenghan@hebut.edu.cn
QQ：1009665118
二、主要科研成果
1.近年来主持或参与的科研项目
（1） 新能源装载机整机模型及电池热管理系统研究，主持，2021-2024年，横向项目。
（2） 大缸径天然气发动机性能测试及优化，主持，2021-2022年，横向项目。
（3） 微柴油引燃高压直喷天然气发动机部分预混燃烧碳烟排放控制机制研究，主持，2019-2022年，国家自然科学基金青年基金。
（4） 高压直喷天然气发动机部分预混低碳烟燃烧模式研究，主持，2019-2021年，河北省自然科学基金青年基金。
（5） 基于燃烧模式调控的直喷天然气发动机减排机制研究，主持，2019-2021年，河北省高等学校科学技术研究项目。
（6） 柴油机SCR后处理系统尿素结晶风险评价模型研究，主持，2019-2022年，移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金。
（7） 基于物联网和自驱动传感的混合动力实训平台完善开发，第二位，2018-2020年，天津市企业科技特派员项目。
2.发明和实用新型专利
（1） 李孟涵, 刘鑫, 吴撼明, 刘晓日, 张铁臣, 魏张宁. 基于氨热解装置的直喷天然气发动机系统及其控制方法. 发明专利，ZL202110053371.6, 授权日期: 2022年4月26日.
（2） 李孟涵, 张强, 魏张宁, 刘晓日, 张铁臣, 沈伯雄. 基于可变相干波长的高压直喷天然气发动机进气稳压装置. 中国, 发明专利，ZL202010950486.0, 授权日期: 2021年6月29日.
（3） 李孟涵, 刘琨然, 李军银, 李玉东, 刘世通, 张强. 基于可切换式喷油器的双燃料发动机燃烧系统及方法. 发明专利: ZL201510020966.6, 授权日期: 2016年4月13日.
（4） 李孟涵, 张强, 李国祥, 李娜, 邵思东, 李培新. 微量柴油引燃直喷天然气发动机燃料供给系统及控制方法. 发明专利: ZL201410352491.6，授权日期: 2016年3月23日.
（5） 李孟涵, 张强, 李国祥. 微量柴油机引燃缸内高压直喷喷射器热负荷控制系统及方法. 发明专利: 201510245435.7, 授权日期: 2016年1月27日.
（6） 李孟涵, 刘琨然, 丰程岚, 李玉东, 李军银, 张强. 基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法. 发明专利: ZL201510020301.2, 授权日期: 2016年1月27日.
（7） 李孟涵, 李娜, 张强, 李国祥. 一种生物质气发电机组热效率及电效率测量系统. 实用新型: ZL201521046581.9, 授权日期: 2016年8月3日.
（8） 李孟涵, 张强, 李娜, 许自顺. 低浓度煤层气发动机防爆供气装置. 实用新型: ZL201520933432.8, 授权日期: 2016年3月23日.
（9） 李孟涵, 田洪建, 刘鑫, 刘晓日, 郑清平, 辛固. 基于冷热EGR联合供给的后处理装置热管理系统及方法. 发明专利, 申请号: 201810794993.2.
（10） 李孟涵, 田洪建, 刘晓日, 刘鑫, 郑清平, 辛固. 基于制动能回收的DPF补气再生系统及补气再生方法. 发明专利, 申请号: 201810794999.X.
3.发表论文
（1） Menghan Li, Chaoran Li, Zhangning Wei, Qiang Zhang*, Zhonghao Rao*. Numerical study on the combustion and emission characteristics of a direct injection natural gas engine ignited by diesel/n-butanol blends. Applied Thermal Engineering 2023; 226: 120333. (SCI二区TOP)
（2） Zhang Qiang, Wang Xiaoyan, Guangshu Song, Li Menghan*. Performance and emissions of a pilot ignited direct injection natural gas engine operating at slightly premixed combustion mode. Fuel processing Technology 2022; 227: 107128. (SCI二区TOP)
（3） Zhang Qiang, Guangshu Song, Wang Xiaoyan, Li Menghan*. Effects of injection strategy on the knocking behavior of a pilot ignited direct injection natural gas engine. Fuel 2022; 308: 121920. (SCI一区TOP)
（4） Li Menghan, Wang Xiaoyan, Jia Deming, Wang Chengjun, Wang Ruxiao, Zhang Qiang*, Liu Xiaori*. Experimental investigation on the combustion and emissions in a pilot ignited direct injection natural gas engine using HCDI strategy. Fuel Processing Technology 2021; 222: 106961. (SCI二区TOP)
（5） Li Menghan, Wu hanming, Liu Xiaori, Wei Zhangning, Tian Hongjian, Zhang Qiang*, Li Zhenguo*. Numerical investigations on pilot ignited high pressure direct injection natural gas engines: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2021; 150: 111390. (SCI一区TOP)
（6） Li Menghan, Liu Xin*, Li Zhenguo, Zhang Yingbo. Fatigue crack growth prediction model under variable amplitude loading conditions. International Journal of Damage Mechanics 2021; 30(9): 1315-1326. (SCI二区)
（7） Li Menghan, Wei Zhangning, Liu Xiaori, Wang Xiaoyan, Zhang Qiang*, Li Zhenguo*. A numerical investigation on the effects of gaseous fuel composition in a pilot ignited direct injection natural gas engine. Energy 2021; 217: 119467. (SCI一区TOP, IF: 6.082)
（8） Li Menghan, Zhang Yao, Yang Jiancheng, Liu Xiaori, Li Zhenguo*, Zhang Qiang*. Investigation on the urea deposit formation and thermal decomposition characteristics in the SCR aftertreatment system of a diesel engine. Journal of Environmental Sciences 2021; 103: 157-171. (SCI, IF: 4.302)
（9） Li Menghan, Wu hanming, Zhang Tiechen, Boxiong Shen, Zhang Qiang*, Zhenguo Li*. A comprehensive review of pilot ignited high pressure direct injection natural gas engines: Factors affecting combustion, emissions and performance. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2020, 119: 109653. SCI一区TOP, IF:10.556
（10） Li Menghan, Hongjian Tian, Zhangning Wei, Qiang Zhang*, Boxiong Shen*. Ammonia and nitrous oxide emissions of a stoichiometric natural gas engine operating with high caloric value and low caloric value fuels. Fuel, 2021, 285: 119166. SCI一区TOP, IF:5.578
（11） Zhang Qiang; Li Zhenguo; Wei Zhangning; Li Menghan*; Zheng Xuelong; Experiment investigation on the emission characteristics of a stoichiometric natural gas engine operating with different reference fuels, Fuel, 2020, 269: 117449. SCI一区TOP, IF:5.578
（12） Li, Menghan, Liu, Gengfei, Liu, Xiaori, et al. Performance of a direct-injection natural gas engine with multiple injection strategies. Energy 2019, 189: 116363. SCI一区TOP, IF:6.082
（13） Li, Menghan, Zheng, Xuelong, Liu, Xiaori, et al (2019).The effects of partially premixed combustion mode on the performance and emissions of a direct injection natural gas engine, Fuel, 2019, 250: 218-234. SCI IF:5.578
（14） Li, Menghan, Zhang, Qiang, Liu, Xiaori, et al (2018). Soot emission prediction in pilot ignited direct injection natural gas engine based on n-heptane/toluene/methane/PAH mechanism. Energy, 165: 660-681. SCI IF:4.968
（15） Li, Menghan, Liu, Xiaori, Zhang, Tiechen, et al (2018). Effects of methane substitution on the ignition of n-heptane-air mixture. Journal of the Energy Institute, 92: 459-473. SCI IF:4.217
（16） Li, Menghan, Zhang, Qiang, Li, Guoxiang, Li, Peixin (2017). Effects of hydrogen addition on the performance of a pilot ignition direct injection natural gas engine—A numerical study. Energy & Fuels, 31(4): 4407–4423. SCI IF:2.835
（17） Li, Menghan, Meng, Xiangyu, Hou, Jie, Gao, Suya, Lee, Chia-Fon, Li, Guoxiang (2017). A Numerical Study on the Effects of Hot EGR on the Operation of Natural Gas Engine Ignited by Diesel-Butanol Blends. SAE Technical Paper 2017-01-0760, 2017, doi:10.4271/2017-01-0760.
（18） Li, Menghan, Zhang, Qiang, Li, Guoxiang (2016). Investigation on the combustion noise of a pilot-ignited direct-injection natural-gas engine. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 230(14): 1942-1957. SCI IF: 0.802
（19） Li, Menghan, Zhang, Qiang, Li, Guoxiang, Shao, Sidong (2015). Experimental investigation on performance and heat release analysis of a pilot ignited direct injection natural gas engine. Energy, 90: 1251-1260. SCI IF:4.292
（20） Li, Menghan, Zhang, Qiang, Li, Guoxiang (2015). Emission Characteristics of a Natural Gas Engine Operating in Lean-Burn and Stoichiometric Modes. Journal of Energy Engineering, 142(3): 04015039. SCI IF:1.895
（21） Zhang, Qiang, Li, Menghan, Shao, Sidong, Li, Guoxiang (2018). Ammonia emissions of a natural gas engine at the stoichiometric operation with TWC. Applied Thermal Engineering, 130: 1363–1372. SCI IF:3.771
（22） Zhang, Qiang, Li, Menghan, Li Guoxiang, et al (2017). Transient emission characteristics of a heavy-duty natural gas engine at stoichiometric operation with EGR and TWC. Energy, 132: 225-237. SCI IF:4.520
（23） Zhang, Qiang, Li, Menghan, Shao, Sidong (2015). Combustion process and emissions of a heavy-duty engine fueled with directly injected natural gas and pilot diesel. Applied Energy, 157, 217-228. SCI IF:5.613
（24） Zhang, Qiang, Li, Menghan, Shao, Sidong (2014). Effects of injection parameters on the combustion and emission characteristics of diesel-piloted direct-injection natural gas engine during idle conditions. Journal of Energy Engineering, 141(4): 04014043. SCI IF:1.895
（25） 李孟涵, 张强, 李国祥, 邵思东 (2016). 引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响. 农业工程学报, 32(6): 95-100. EI
（26） 李孟涵, 张强, 李国祥, 邵思东 (2016). 高压直喷天然气发动机HC排放. 浙江大学学报(工学版), 50(2): 341-346. EI
（27） 李孟涵, 张强, 邵思东, 李国祥, 李军银 (2015). 缸内高压直喷天然气发动机的怠速排放特性. 上海交通大学学报, 49(5): 595-599. EI
（28） 李孟涵, 张强, 李国祥, 邵思东 (2015). 高压直喷天然气发动机外特性燃烧及NOx排放, 华中科技大学学报, 43(2): 30-34. EI